Het verkoopt voor, maar het rijdt als een miljoen dollar.
The Takeaway: een geweldige racefiets.
- Frame van 699 gram is een van de lichtste die er is
- SRAM’s geweldige nieuwe Rival eTap AXS draadloze aandrijflijn
- Geen janky-normen
- 32 mm bandenspeling
- Prachtige rit en prachtige handling
Gewicht: 78kg. (54cm)
Maar wist u dat Specialized goedkopere Aethos-versies maakt? Hoewel de Aethos nooit een goedkope fiets zal zijn, heeft Specialized vier versies gebaseerd op een lager en dikker raamwerk dat begint bij mijn door wiskunde uitgedaagde, dyslectische brein dat een stuk goedkoper is dan
Mijn kleikleurige lijst heeft afbeeldingen die alleen verschijnen als het licht ze precies goed raakt. Matt Phillips
En hoewel het frame misschien zwaarder is in vergelijking met het S-Works-frame, is het met slechts 699 gram nog steeds erg licht. Hij rijdt ook hetzelfde. Ik heb onlangs de goedkoopste Aethos in handen gekregen, die toevallig SRAM’s nieuwe Rival eTap AXS-groep heeft.
Gespecialiseerde Aethos Comp Rival ETap AXS-Hoe Het Rijdt
Zodra de Aethos gelanceerd was, had ik zeven ribfracturen, dus mijn toenmalige collega, Bobby Lea (die sindsdien is overgestapt naar de Dark Side: AKA PR/marketing), mocht de S-Works Aethos beoordelen . Ik las zijn gloeiende recensie-en veel van de anderen en vroeg zich af, Kan de Aethos echt dat goed?
Het moet zijn omdat deze Aethos van 78 kg – het basismodel – een van de beste racefietsen is, tegen elke prijs, die ik heb gereden in mijn uitgebreide testleven. Ik kan me alleen maar voorstellen dat de S-Works Aethos die meer dan drie pond lichter is met duurdere wielen en aandrijflijn iets meer dan opmerkelijk moet zijn.
Matt Phillips
Deze Aethos Comp rijdt prachtig, prachtig, sensueel. Het voelde energiek vanaf het moment dat ik begon te rollen, en het sprong bij elke pedaalslag.
Het leeft, met strak opgewonden energie, maar toch soepel op de weg – en, ja, comfortabel. Het blaast klonten en ribbels op en dempt en dempt de onaangename trillingen zonder de fantastische sensaties of tintelende feedback teniet te doen. De algemene balans tussen stijfheid en naleving, comfort en gevoel doet me veel denken aan de Cervlo RCa die ik in 2013 maakte.
Net als deze fiets, schudt deze Aethos mijn hersens een beetje door elkaar. Hoe heeft Specialized een fiets zo snel en zo stijf en toch zo glad gemaakt? Hoe kan het zo licht en helder aanvoelen op een schaal, maar toch zo verdomd geïmplanteerd en voorspelbaar bij een snelle afdaling?
Het grote verschil is dat de RCa een (ongeveer in 2021 dollar) frame was dat in hyperbeperkte aantallen werd geproduceerd. Deze Aethos is een in massa geproduceerde complete fiets
Deze fiets vereist een groot deel van mijn vooroordelen over compromissen en gooit ze in de vuilnisbak. En ik kon er niet blijer mee zijn.
Geen janky normen.
Matt Phillips
De bediening is ook best geweldig. Geen verrassing dat de Aethos net als de Tarmac SL7 handelt – ze bespreken geometrie, pasvorm en Specializeds Rider First Engineering-filosofie – die tot de best sturende racefietsen behoort die ik heb gereden.
Ik denk echter dat de Aethos iets beter handelt in vergelijking met Tarmac. Het is een beetje soepeler, wat helpt in ruwe hoeken, en het lijkt gemakkelijker heen en weer te werpen, alsof er niet zo hoog gewicht is.
Ik heb te maken met veel gekke winden in Durango, Colorado, omdat daar de grote bergen de woestijnvlakten ontmoeten. De Aethos heeft kleine en ronde buiscontouren, die minder wind vangen dan de SL18 cms. Dit maakt de Aethos iets voorspelbaarder en geïmplanteerd als het hard waait.
Deze Aethos is een geweldige fiets en zo’n verdomd goede fiets voor de prijs. Het is mooi, met strakke lijnen en minimale afbeeldingen. Zijn reis is prachtig en de gloednieuwe SRAM Rival eTap AXS is fantastisch. Er zijn geen janky-criteria, dus het past op banden tot 32 mm, en het is een uitstekend platform voor een lange tijd van upgrades. Gezien het prijskaartje, moet ik zeggen dat dit de beste racefiets is die ik ooit heb gereden.
Gespecialiseerde Aethos Comp Versus S-Works Aethos
Het zware 10r-frame weegt slechts 699 g. Matt Phillips
Zoals Specialized – en veel fietsmerken – gewoonlijk doen, introduceerde het het Aethos-frameworkplatform door de eersteklas 12r-versie te pushen die werd gebruikt om S-Works-modellen te bouwen. Met een schokkend framegewicht van 585 gram (285 g vork), een minimalistisch profiel en ingetogen afbeeldingen, trok het de aandacht.
Enigszins verloren in de rompslomp is dat het Aethos 10r-frame werd gebruikt om goedkopere Aethos-versies te bouwen. Hoewel het geen frame van 585 gram is, maakt het geclaimde gewicht van 699 g, met behulp van een vork van 315 gram, het nog steeds een van de lichtste schijfframesets die beschikbaar zijn.
Hoewel het Aethos 10r-frame zwaarder is, heeft het dezelfde kenmerken, exact dezelfde stijfheid, handling en compliance-attributen, en exact hetzelfde minimalistische profiel en ingetogen afbeeldingen van de S-Works-versie.
Precies in de buurt, schat. Matt Phillips Het is ook veel goedkoper – de 10r-frameset verkoopt voor minder dan een 12r-frameset. Complete fietsen die het 10r-frame gebruiken, beginnen bij terwijl de eersteklas S-Works-versies kiezen voor of langer. Bovendien heeft de 10r één functie die het 12r-frame niet heeft: compatibiliteit met mechanische aandrijflijnen.
Wat is eigenlijk het betere kader? De 12r-frameset is 15 procent (144 g) lichter, en als je op zoek bent naar de lichtste fiets, is dat een enorm ding. Maar voor minder blijft de 10r een van de lichtste en best rijdende disc-roadframes ter wereld, plus een die compatibel is met meer aandrijflijnen.
De Gespecialiseerde Aethos Comp Rival ETap AXS
Dat geweldige Aethos 10r-frame is nu uitgerust met SRAM’s nieuwe en echt goede rivaliserende AXS-groep. Het resultaat is de goedkoopste Aethos tot nu toe: een fiets met een draadloze digitale 12-speed aandrijving, hydraulische schijfremmen en een van de lichtste en best rijdende wegframes ter wereld.
Ik denk dat we een vroege favoriet hebben in de race voor de 5.133 cm racefiets van het jaar.
SRAM’s Rival eTap AXS is fantastisch. Matt Phillips
Dit frame is trouwens verstoken van janky-normen. Het heeft een BB met schroefdraad, een ronde zadelpen van 27,2 millimeter, een stuurdiameter van 1 inch waarop de stuurpen klemt, en geen van de interne routing door de staaf / stuurpen / headset, wat zo’n nachtmerrie kan zijn. En het past bij banden tot 32 mm.
Dit model krijgt exact dezelfde Roval Alpinist carbon zadelpen als op het S-Works-model, maar zoals je zou verwachten, zijn de resterende onderdelen op de laagst geprijsde Aethos heel anders dan die op de versie. Er is de derde-tier SRAM AXS-groep, een Specialized Power-zadel met Chromoly-rails, samen met een Specialized aluminium stuur en stuurpen.
De wielen bestaan uit 24-gaats Specialized naven, DT-Swiss tubeless-ready R470 velgen met DT-Swiss 14-gauge spaken en messing nippels. Ik ben enigszins verrast om ronde spaken te zien, aangezien de Aero bij Specialized helemaal om mantra gaat. De banden zijn 26 mm Specialized Turbo Pro. Helaas zijn de banden niet tubeless-ready, en ook geen tubeless ventielen, dus als je wilt ombouwen naar tubeless, kost dat geld.
Specialized Aethos CompIn mijn weegschaal kwam mijn 54 cm review-fiets uit op een respectabele 78 kg (zoals altijd weeg ik de fietsen zonder veren of bidonhouders). Houd er echter rekening mee dat dit een zeer licht frame is, met een op waarde gerichte constructiekit, wat betekent dat het gewicht snel zal afnemen met updates. Ruil bijvoorbeeld Rovals briljante 1250 gram Alpinist CLX () wielset in, en ook het gewicht van deze fietsen zakt snel naar de verminderde 16s. Ik weet het, want ik heb het geprobeerd.
Gespecialiseerde Aethos Comp Rival ETap AXS-geometrie
Dit model heeft exact dezelfde geometrie als de andere Aethos-versies, die ook op de Specializeds Tarmac SL7 racefiets lijkt. Hij is laag en lang, heeft een snelle besturing en een kortere wielbasis, dus het is een scherpe fiets. Het is verkrijgbaar in zes maten; test de uitsplitsing van de nummers hieronder.
Met dank aan Aethos Geometry
