De nieuwe mountainbikerem met vier zuigers is gemaakt voor rijders die van snelle afdalingen houden
SRAM
SRAM’s zojuist uitgebrachte upgrade naar het Code-remhuishouden is een enorme sprong voorwaarts voor het bedrijf en vult de leegte in de line-up voor krachtige remmen die in staat zijn om hard opladende enduro-racers en zwaartekrachtrijders te stoppen. Het heeft ook de kracht die het een uitstekende keuze maakt voor de snelgroeiende e-MTB-set.
Code RSC
Gebaseerd op de Guide-huishouden van remsystemen die in 2014 werd geïntroduceerd, behoudt de nieuwste Code RSC de lay-out van de vierpots remklauwgevonden op eerdere Code-remmen, maar geeft het een solide, stevige upgrade met 15 en 16 mm fenolische zuigers; meer volume in de remklauw; samen met hitteschilden die tussen de gesinterde samengestelde pads met metalen achterkant zijn geplaatst, samen met de zuigers, a la Guide Ultimate / RSC’s. Dit biedt de nieuwe rem een beter vermogen om warmteontwikkeling te weerstaan en de rempomp in de baai te houden in vergelijking met de vorige versie. Als het zoiets is als de Guide Ultimate / RSC-remmen, zou het de beste modulatie in zijn klasse moeten hebben. SRAM beweert ook een toename van 15 procent van het algehele vermogen binnen het oudere Code taperbore-ontwerp.
De nieuwe remhendel profiteert ook van de Guide-structuur, waarbij gebruik wordt gemaakt van het met nokken uitgeruste SwingLink-ontwerp van kleine broer dat soepele progressieve kracht bij de hendel zou moeten bieden. Met zware toepassingen in gedachten, heeft SRAM ook het reservoirvolume van de hendel verhoogd om hittestress in het volledige systeem beter aan te kunnen. Het vloeistofvolume is met 30 procent gestegen ten opzichte van eerdere ontwerpen en ook het piggyback-reservoir verwijdert lucht die terug in de hendel migreert om consistent te remmen, ongeacht de druk die erop wordt uitgeoefend. De hendel glijdt nog steeds op een afgedicht lager en net als de Guide Ultimate en RSC, heeft de nieuwste Code RSC de beste contactpuntwijziging van elke mountainbikerem die momenteel op de markt is en deelt exact dezelfde gebruiksvriendelijke, gereedschapsloze reach-afsteller om in te bellen passen de hendels bij de hand.Net als bij andere remmen in het huishouden, is SRAM nog steeds gebaseerd op DOT 5.1-vloeistof voor uw Code-familie. Het bloeden van het systeem maakt gebruik van exact dezelfde Bleeding Edge-kit als elders in het assortiment. Het zorgt voor minder rommel en weinig tot geen luchtinfiltratie voor een snellere, nettere bloeding. Hevels zijn nog steeds MatchMaker en MMX-compatibel om samen te werken met alle SRAM-shifters, samen met dropper-hendels, bijvoorbeeld een nieuwe 1x dropper-artikelhendel. SRAM beveelt Centerline-rotors uit één stuk aan (afzonderlijk verkocht, zodat gebruikers de beste diameter kunnen kiezen voor hun eisen) voor optimale prestaties. De Code RSC is verkrijgbaar in geanodiseerd zwart en is te koop voor:Het zorgt voor minder rommel en weinig tot geen luchtinfiltratie voor een snellere, nettere bloeding. Hevels zijn nog steeds MatchMaker en MMX-compatibel om samen te werken met alle SRAM-shifters, samen met dropper-hendels, bijvoorbeeld een nieuwe 1x dropper-artikelhendel. SRAM beveelt Centerline-rotors uit één stuk aan (afzonderlijk verkocht, zodat gebruikers de beste diameter kunnen kiezen voor hun eisen) voor optimale prestaties. De Code RSC is verkrijgbaar in geanodiseerd zwart en is te koop voor:Het zorgt voor minder rommel en weinig tot geen luchtinfiltratie voor een snellere, nettere bloeding. Hevels zijn nog steeds MatchMaker en MMX-compatibel om samen te werken met alle SRAM-shifters, samen met dropper-hendels, bijvoorbeeld een nieuwe 1x dropper-artikelhendel. SRAM beveelt Centerline-rotors uit één stuk aan (afzonderlijk verkocht, zodat gebruikers de beste diameter kunnen kiezen voor hun eisen) voor optimale prestaties. De Code RSC is verkrijgbaar in geanodiseerd zwart en is te koop voor:
SRAM-code R SRAM
Code R
De goedkopere Code R is bijna identiek aan de Code RSC, met een paar belangrijke factoren die hem onderscheiden. De versies hebben dezelfde remklauw en bijbehorende kenmerken, maar verschillen in de hendel. Beide hebben precies hetzelfde symmetrische hendelontwerp waarmee je ze in de moto-modus kunt gebruiken zonder bleed of slangwisseling, maar de Code R krijgt het contactpuntinstelwiel van de duurdere RSC, maar behoudt de gereedschapsloze aanpassing van het bereik. R verliest ook de SwingLink en zijn eigen nokaangedreven, innovatieve gevoel ten gunste van een meer rechttoe rechtaan DirectLink-bevestiging in de hendel aan de zuiger in het reservoir. Het is toegankelijk Diffusion Black en is te koop voor:
SRAM Code R-hendel SRAM
Wanneer de Code R en Code RSC zoiets zijn als de Guide RSC/Ultimate en Guide R, zullen beide wielen nog steeds een goed gevoel in de hendel hebben met weinig tot geen dode band (die vertraging bij het activeren waar sommige systemen last van hebben) en verschillen alleen in de progressiviteit van de powerband en de periode van modulatie tot volledige power-on.
Dit materiaal wordt van YouTube gewist. Mogelijk hebt u de mogelijkheid om dezelfde inhoud in een ander formaat te vinden, of u kunt meer informatie vinden op hun internetsite.
