De zeer efficiënte en energieke Trek Domane verdiende de beste fiets in onze Gear of the Year.
Van
Treks derde generatie Domane is je beste editie van de populaire endurance racefiets en de beste fiets die we het hele jaar hebben getest. Dat zal sommigen misschien verbazen, gezien het aantal spannende en innovatieve gloednieuwe mountainbikes, gravelbikes en e-bikes die de afgelopen 12 maanden zijn ontwikkeld. Maar deze versie doet wat een andere racefiets met drop-bar al een tijdje niet heeft gedaan. Door creatief ontwerp en slimme technologie heeft Trek leven ingeblazen in een categorie die maar heel weinig is veranderd. En het bedrijf deed het ook binnen de grenzen van hyperbeperkende UCI-voorschriften die het ontwerp van racefietsen regelen. Het is een endurance racefiets waarmee je kunt racen of gravelavonturen kunt beleven.
Trek creëerde de Domane voor profs om te racen in klassiekers zoals Parijs-Roubaix. Net als andere endurance racefietsen blinkt hij uit op ruwere wegen en plaatst hij de berijder in een iets comfortabelere positie. Maar in tegenstelling tot de meeste andere fietsen in de categorie, is deze snel en lenig, uitzonderlijk efficiënt en levendig. Het heeft een aerodynamisch frame, maar is net zo aangenaam en plezierig om te rijden als elke andere racefiets die ik heb getest. Trek verkoopt het in zeven configuraties die tussen en tussen en het zijn gemaakt voor elite racers, maar je hebt geen contract van een expert nodig om je te betalen.
Zelfs een van vergelijkbare endurance racefietsen, voelt de Domane ongelooflijk soepel aan, dankzij Treks IsoSpeed-ontkoppelaars, die extra flex in de zadelbuis en vork van de fiets mogelijk maken. De technologie voegt een hoog comfortniveau toe zonder iets van de kracht en snelheid op te offeren die we van een prestatiefiets verwachten. De Domane is helder en stijf in de onderste montage en reageert efficiënt. Hij beweegt als een racefiets, maar hij glijdt door slechte straten als geen andere racefiets.
Het vermogen van Domane om hobbels te zuigen verbetert de controle en tractie, en de relatief lange wielbasis geeft hem veel kalmte over veeleisende dingen. De besturing is snel en responsief, maar de fiets stroomt – in plaats van te opgewonden te schieten, zoals sommige fietsen dat kunnen – van de top van de ene bocht naar de andere. Minder ervaren rijders zullen vertrouwen krijgen met deze fiets; snelle rijders kunnen harder trappen en aanzienlijk minder remmen in lastige omstandigheden. Hij weegt meer dan sommige vergelijkbare fietsen, maar je voelt het alleen op lange, aanhoudende beklimmingen. Voor veel rijders maken de winst in controle, comfort en snelheid op veel oppervlakken het offer de moeite waard.
Van alle veranderingen die deze versie krijgt, ben ik het meest enthousiast over de extra bandenspeling. Het frame biedt momenteel plaats aan treden van ongeveer 38 mm breed. Het creëren van ruimte voor banden die breed zijn op een aerodynamisch, hobbelverzachtend frame is precies het soort uitdagende lay-out dat bij straatfietsen ontbrak. De meeste pro’s zullen kiezen voor smaller rubber, maar dat hoeft niet. Een fietsruil verandert de Domane in een snelle racefiets in iets dat is voorbereid op de zwaarste gravelraces en paden. En zonder schedel-rammelend avontuur van het rijden op andere straatfietsen op onverharde wegen, is de soepele, goed uitgebalanceerde Domane een genot om te rijden.
De fiets heeft ook verborgen spatbordbevestigingen plus een luik bij de onderbuis waarmee je een reparatieset, voedsel en zelfs een lichte jas binnen het frame kunt houden. Dit alles zonder rare roestvrijstalen beugels, fittingen of doodads. Het heeft een trapas met schroefdraad.
Dit jaar was moeilijk en onvoorspelbaar op een manier die maar weinig anderen hebben. Deze fiets is echter een van de verstoringen waar we achter kunnen komen, trillingen en creatieve ideeën brengen in de categorie straatfietsen. De krachtige en veelzijdige Domane is jouw fiets voor dit moment. Het stelt ons in staat om het soort straatritten te waarderen waar we dol op zijn, maar is bereid om ons ergens nieuw te brengen terwijl we een dienst nodig hebben. -Matte Philips
