De Montaro-trailhelmen voor heren en Montara-trailhelmen voor dames debuteerden op Crankworx met MIPS-technologie en verbeterde ventilatie
Molly Hurford
Deze week in Crankworx-the Whistler, British Columbia festival gewijd aan alles wat met mountainbike en zwaartekracht te maken heeft, lanceerde Giro Sport Design twee nieuwe trailhelmen, zowel de Montaro MIPS voor heren als de Montara MIPS voor dames. Vernoemd naar paden in de buurt van San Francisco met sprongen en technisch rijden, de Montaro maakt de naam volledig waar en heeft ook een stoere naam op de weg gevestigd, comfortabel om te staan voor praatjes langs de weg, en casual genoeg om overdag boodschappen te doen tijdens de dagen je raakt geen singletrack.
Net als veel van Giro’s nieuwe helmen, zien deze er onopvallend uit, met matte afwerkingen, zowel in standaardkleuren zoals zwart als opvallende tinten groenblauw en limoengroen. Ze beschikken over MIPS-technologie gecombineerd met maximale ventilatie en zweetabsorptie, naast compatibiliteit met bril en bril.
De Montaro MIPS slaagde erin de ogen van deze verslaggever zonder zweet vast te houden ondanks stijgende temperaturen, een zware klim en ook een angstaanjagende / opwindende afdaling. Dat is te danken aan de identieke technologie die wordt aangetroffen in ShamWow-handdoeken – hydrofiele vulling die zweet beter sponzen dan elke andere helm van de Giro-familie. Volgens Giro neemt de stof 10 keer meer zweet op dan standaard urethaanpads. Bovendien zijn de ventilatieopeningen zorgvuldig gepositioneerd om de luchtstroom zo goed mogelijk naar je hoofd te leiden, en hoewel veel helmen die belofte doen, levert deze echt. Een deel hiervan is te danken aan het Giros klassieke Roc Loc Air-matchsysteem, waardoor lucht tussen je hoofd en de helm kan glippen om af te koelen.
Degenen die een meer technische bril willen dragen, zullen blij zijn te weten dat de helm een rubberen grip aan de achterkant heeft om de brilriem vast te zetten. Er is ook een flexibel vizier waarmee rijders de bril op de helm kunnen duwen en op zijn plaats kunnen houden. Dankzij een geïntegreerde camerabeugel met de mogelijkheid om 180 graden te draaien, kunnen rijders video opnemen in elke hoek, een functie die verplicht wordt naarmate activiteitencamera’s toegankelijker worden.
De nieuwste Montaro-helm testen op een paar van de ruigste paden in de periode in Whistler. Molly Hurford
Maar misschien wel het belangrijkste kenmerk van de helm is het Multi-Directional Impact Protection System of MIPS-technologie. Er zijn drie hoofdelementen voor een MIPS-uitgeruste helm: de binnenschuimvoering, de minimale wrijvingsvoering en een elastomeer bevestigingssysteem ertussen. Binnen een hoekig effect beweegt het elastomere bevestigingssysteem zodat de binnenschuimvoering onafhankelijk rond het hoofd van de rijder kan draaien en energie kan wegleiden. Hoewel het systeem maar een paar millimeter beweegt, tonen Giros-tests aan dat helmen die met deze technologie zijn uitgerust, de hoeveelheid rotatiekracht kunnen verminderen – het type dat je aantreft bij de meeste schuine botsingen – die naar de hersenen worden overgebracht. Een klein esthetisch detail: de MIPS-voeringen hebben meestal een gewaagde gele tint, maar dankzij de samenwerking van Giros met het bedrijf,de Montaros-voering past bij de rest van de helm.
Het enige verschil tussen de heren- en dameshelmen is de kleur. De Montaro MIPS is verkrijgbaar in acht kleuren, terwijl de Montara MIPS er in 3 is. De Montaro zal waarschijnlijk verkrijgbaar zijn in small, medium en big, terwijl de Montara-variant binnenkort beschikbaar zal zijn in small en medium. De helmen zullen worden verkocht voor en zouden in oktober in de winkels moeten liggen.
